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M L'ÉTIQUETAGE DES PNEUMATIQUES L'étiquetage des pneumatiques est indispensable pour vous apporter les renseignements essentiels afin de vous aider dans le choix de vos pneumatiques. Il vous renseigne sur la référence du pneumatique, sa dimension et sa classe (C1 pour voiture, C2 pour camionnette ou C3 pour poids lourd). CONSOMMATION DE CARBURANT 20% de la consommation de carburant de votre véhicule dépendent du choix de vos pneumatiques. Un pneu mieux noté vous permettra également de réduire vos émissions de CO,. ADHÉRENCE SUR SOL MOUILLE L'adhérence sur sol mouillé est le facteur clé de votre sécurité. À 80 km/h, pour s'arrêter en ligne droite, la distance de freinage d’un pneu noté A est jusqu'à 18 mètres plus courte qu’un pneu noté E, soit l'équivalent de 4 voitures *. BRUIT DE ROULEMENT EXTERNE Cette notation correspond au bruit de roulement de vos pneumatiques sur la route tel qu'il est perçu à l'extérieur du véhicule. È Les notes vont de A (moins bruyant) à C ADHERENCE SUR (plus bruyant). LA ; LE VERGLAS ADHÉRENCE SUR LA NEIGE Ce nouveau pictogramme assure un certain niveau de performance sur Ce pictogramme permet de reconnaître les la glace. pneumatiques 3PMSF (3-Peak Mountain SnowFlake) qui assurent un certain niveau de performance sur la neige. Ben ENTRETIEN : PNEUS MAL GONFLÉS, QUELS RISQUES ? Une pression incorrecte vous expose à plusieurs conséquences, tant sécuritaires que financières : + Une usure prématurée des pneumatiques + Une consommation de carburant plus élevée + Des distances de freinage plus longues * Une moins bonne tenue de route et une précision de conduite réduite en courbe ou lors d'un changement brusque de direction qui provoque la sensation de flottement du véhicule + Un plus grand risque d'aquaplaning Lorsque vos pneumatiques sont surgonflés (pression trop élevée), leur forme excessivement bombée diminue leur surface de contact avec la route, ce qui réduit l'adhérence et la capacité d'amortissement. Dans ce cas, vous pouvez observer une usure plus rapide de la bande de roulement sur la partie centrale du pneu. Lorsque vos pneumatiques sont sous-gonflés (pression trop basse), ils subissent une sollicitation plus importante sur les extrémités, entraînant une élévation anormale de la température du pneu qui peut aller jusqu'à provoquer son éclatement et la perte de contrôle de votre véhicule. Avant cela, vous subirez une tenue de route altérée et une consommation de carburant accrue. Ba QUELLE PRESSION POUR VOS PNEUS ? La pression recommandée pour les pneumatiques de votre véhicule est indiquée dans son manuel d'utilisation et/ou sur une vignette collée sur le montant intérieur de la portière conducteur ou encore sur la trappe à carburant. Il est possible que la pression préconisée ne soit pas la même pour les pneumatiques avant et arrière. Veillez à toujours gonfler de façon identique les deux pneus d'un même essieu. Vos pneus sont soumis en permanence à de fortes contraintes, pensez à les faire contrôler régulièrement et gratuitement par nos experts afin de vérifier leur bon état général. 40 * Performances de freinage de 80 km/h à 20 km/h mesurées en accord avec les méthodes de tests fixées par le Règlement CE 1222/2009. Source : European Commissions Impact Assessment SEC (2008) 2860.
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