Les produits de ce catalogue
GOODYEAR LA ROUTE N’EST QU'UN DÉBUT Animé par une culture de l'innovation et un esprit pionnier, Goodyear développe depuis 1898 des pneus aux technologies de pointe qui se démarquent par leur performance. Goodyear est l'inventeur du pneumatique toutes saisons : 1° pneu toutes saisons lancé en France il y a plus de 35 ans. Aujourd'hui, le Goodyear reCharge est le dernier pneu-concept de Goodyear : un pneu révolutionnaire auto-régénérant, qui peut s'adapter et changer pour répondre aux besoins de mobilité individuelle. M LES NOUVEAUTÉS Pneu été œ Pneu 4 saisons © Pneu hiver Sécurité temps froid 34 GOODYEAR EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 Ultra-hautes performances sur routes sèches et mouillées. Adapté aux véhicules électriques. Technologie Dry Contact Plus + “EV ready”. L'empreinte au sol s'adapte à la conduite et à la surface de la route, permettant une amélioration des performances sur route sèche. GOODYEAR VECTOR 4 SEASON GEN-3 ET VECTOR 4 SEASON GEN-3 SUV Excellentes performances de conduite et longévité kilométrique, quelles que soient les conditions climatiques. Reconnu par les magazines de tests indépendants européens. GOODYEAR ULTRAGRIP 9+ Excellent comportement lors des freinages. Très bonne tenue de route sur les chaussées humides, enneigées et verglacées. Bi LES ENGAGEMENTS INNOVATION La recherche et le développement sont au cœur de l'ADN de Goodyear. Ses ingénieurs innovent pour les automobilistes d'aujourd'hui et créent la mobilité de demain ! PERFORMANCE Grâce à son savoir-faire et son expertise unique, Goodyear développe des pneus de haute qualité qui se démarquent par leurs performances, reconnues par les constructeurs automobiles (+ de 500 homologations). Bi LES TECHNOLOGIES maSealTech Une doublure interne du pneu, située dans la zone de la couronne colmate automatiquement une crevaison jusqu'à 5 mm de diamètre dans la zone de la bande de roulement. Avantages : - Pas d'immobilisation immédiate du véhicule après la crevaison - Alternative à une roue de secours Marquage : ST Une bande de mousse polyuréthane à cellules ouvertes à l'intérieur du pneu permet de réduire significativement le bruit de résonance de la cavité du pneu. Avantages : - Réduction du bruit intérieur jusqu’à 4dbA - Une solution légère et durable qui reste performante pendant toute la durée de vie du pneu Marquage : SCT
| Nom | Détails |
|---|
